發(fā)布日期：2017-01-13

西英格蘭大學研究人員的成果可以轉(zhuǎn)化成措施，幫助改善英國的空氣質(zhì)量。     西英格蘭布里斯托爾空氣質(zhì)量管理資源中心的研究人員進行的分析，有助于國家健康保健研究所（NICE）指導草案的公布，該草案的目的是減少空氣污染。     為了開發(fā)這個指南，NICE委托西英格蘭大學和獨立顧問公司Eunomia，研究當?shù)卣诮鉀Q道路交通引發(fā)的空氣污染方面所應用措施的效果和成本效率。     根據(jù)皇家兒科與兒童健康學會的研究，解決交通污染的措施是最重要的，因為公路交通占一個地區(qū)氮氧化物污染水平的80%，超過了限度。     西英格蘭大學和Eunomia公司所做的分析表明，在某種情況下，對于空氣污染進行干預，獲得的益處高于成本。干預評估包括越野車車道，街道清掃，高速公路限速，支路建設，路障，封路，低排放區(qū)和汽車怠速。     該分析是NICE針對當?shù)卣ぷ魅藛T在運輸，規(guī)劃和公共衛(wèi)生方面更廣泛咨詢的一部分。在英國未能達到歐盟二氧化氮排放限值，中央政府有權利根據(jù)歐盟要求對地方政府罰款的時候，這份分析報告已經(jīng)發(fā)布了。根據(jù)皇家兒科與兒童健康學會的分析，在英國，估計每年的室外空氣污染會造成4萬人早死。來自環(huán)境、食品及農(nóng)村事務部（Defra）的證據(jù)表明，在英國，每年由于空氣污染造成的損失達到160億英鎊。     空氣質(zhì)量管理資源中心，在與地方和國家政府在空氣質(zhì)量管理方面有著長期的合作，在分析-承擔解決交通空氣污染措施的綜合性研究方面，他們發(fā)揮了關鍵作用。     西英格蘭大學助理副校長，詹姆士 朗赫斯特教授說：“西英格蘭大學很高興和Eunomia一起合作，承擔NICE這個重要的合同。我相信，我們各自具有的世界領先的學科優(yōu)勢，將會提出更好的，有針對的干預措施來保護公眾健康，免受交通引發(fā)的空氣污染。”     NICE臨床實踐中心主任，馬克 貝克教授說：“對抗空氣污染是我們必須全力投入的一場戰(zhàn)斗?，F(xiàn)在，我們可以采取措施鼓勵人們步行或騎車，而不是開車，但如果我們沒有一個可行的、長期的計劃來改善空氣質(zhì)量，那么所有這些努力都將是徒勞的。”     NICE的這份指導草案旨在重新設計我們在城市中如何工作和生活。當它完成的時候，這份指南的建議將確保那些有權利做出必要改變的人，能夠?qū)ψ约核扇〉拇胧┖透吨T的行動有足夠的自信。     Eunomia董事長多米尼克 霍格博士說：“空氣污染是一個隱形殺手。我們已經(jīng)在凈化空氣方面取得了長足的進步，過去常見的霧霾現(xiàn)在已經(jīng)不多見了。但是，我們還可以做更多的努力來解決污染，當?shù)卣ㄟ^交通計劃，控制流量，他們提供給居民的選擇，開發(fā)的基礎設施，還可以做很多努力降低污染程度。在氣候變化領域的干預措施和治理空氣污染有共同的益處，因此，那些解決空氣污染的措施對改善氣候變化也會起作用。”

來源：中國科技網(wǎng)